首页 > 工程业绩 > 波形钢板桥梁
波形钢板桥梁
  • 芜湖裕溪河大桥

    主桥上部结构采用55m+93m+83m+55m四跨波形钢腹板预应力混凝土变截面连续梁。主桥立面位于竖曲线,R=3000m 的凸曲线上,前坡、后坡为分别为 2.45 和-3.0%。

          主梁采用双幅单箱三室波形钢腹板箱梁,波形钢腹板采用常用的1600型,波板水平幅宽430mm、斜幅宽 430mm、斜幅水平方向长370mm、波高220mm,弯折半径为15t(t为波形钢腹板厚度)。对于本波形钢腹板厚度分别采用了12mm、16mm 和20mm三种型号。

          波形钢腹板与顶板连接采用 Twin-PBL连接方式,与底板连接采用改进型嵌入式PBL连接件,与内衬混凝土、横隔板的连接采用焊钉进行连接,与横梁连接采用嵌入式的PBL连接件。


  • 宁波奉化江大桥主桥

    奉化江大桥主桥采用100m+160m+100m预应力波形钢腹板变截面连续箱梁,主跨160m跨越奉化江航道,其中一墩置于江中浅滩处。桥宽2×23.85m,分左右两幅布置。

          腹板采用1600型波形钢板,钢板厚14mm30mm,钢材型号采用Q345C级钢,自重可比相同跨径的混凝土连续梁减轻25%,在提高腹板的抗裂性能的同时,大大减小了支座吨位和下部基础工程量。

          波形钢腹板与顶板连接采用翼缘型TwinPBL剪力键连接方式,与底板连接采用翼缘型角钢剪力键连接方式。纵向连接设计采用了双面搭接贴角焊接,与跨间混凝土横隔板连接采用了TwinPBL键连接方式。


  • 山西太原南沙河桥

    南沙河桥梁工程分主桥、辅桥,主桥平面位于组合曲线上,上部结构12跨分为三联,跨径布置为:(35m+2*40m+35m+3*40m+35.5m+32.5m+3*40m),桥宽16m,辅桥平面位于直线上,41联,跨径布置为4*40m

          箱梁断面采用单箱三室斜腹板波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁,主梁顶、底板采用C50混凝土,钢腹板采用Q345D钢材,梁高2.5m。箱梁顶板宽度为15.8m,底板宽为12.8m。悬挑长度为1.5m,悬挑端部厚0.2m,根部厚0.5m,顶板厚0.25~0.5m。在箱梁的端部及桥墩处附近设置混凝土与波形钢腹板组合段。顶板横坡由腹板高度的变化形成。


  • 湖州市南浔区应界桥

    本桥上部结构为52m+90m+52m波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁,主梁单幅采用单箱单室截面,本桥上部结构波形钢腹板波长1600mm,波高220mm,水平面板宽430mm,水平折叠角度30.7°,弯折半径为15t(t为波形钢腹板厚度),波形钢腹板厚度采用14mm、16mm和18mm三种型号,波形钢腹板采用钢筋混凝土榫的形式与顶板连接,与底板采用波形钢腹板嵌入连接方式,与内衬混凝土及加劲肋采用焊钉连接形式。


  • 南京东山外国语学校波形钢梁

    南京东山外国语学校波形钢梁采用Q345B钢板,翼缘板厚度40mm,波形板厚度6mm-8mm,主梁跨度26m。是较早采用波形钢板作为屋面主梁的项目工程之一。


  • 港珠澳珠海连接线前山河大桥

    主桥上构为90m+160m+90m波形钢腹板连续梁。

          主梁为单箱单室截面,顶板宽15.75m,翼缘3.375m,箱室宽9m,设2%横坡。顶板折线布置,箱室中心线位置厚0.28m,经2.25m变为0.4m后,再经1.5m变至箱室顶板根部的0.85m。箱室底板厚度跨中至中墩处按1.8次抛物线由0.32m变至0.12m。波形钢腹板采用1600型波形钢板,材质为Q345C,采用模压法成形。钢腹板波形水平段长430mm,斜段长430mm,斜段水平方向长370mm,波220mm,弯折半径不小于15倍板厚。波形钢腹板跨中至中墩厚度采用12mm16mm22mm25mm

          波形钢腹板间的连接采用双面搭接贴脚焊接,施工时先采用螺栓临时固定。波形钢腹板与顶板间采用双PBL键连接,与底板间采用角钢连接件连接。波形钢腹板与横隔梁的连接(顺桥向)采用穿孔板连接,与横隔板连接(横桥向)采用双开孔板连接。


  • 合肥郎溪路高架04标南淝河大桥

    主桥上部结构为三跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁体系,中间幅主桥箱梁采用单箱三室横断面,左幅和右幅主桥箱梁采用单箱双室横断面。

          左幅和右幅波形钢腹板厚度为12mm24mm,中间幅箱梁波形钢腹板厚度为12mm26mm,波形采用1600型,波形钢腹板与混凝土顶板用Twin-PBL连接,与混凝土底板的连接采用角钢剪力键连接,钢腹板节段间纵向连接采用搭接贴角焊接连接方式,使用螺栓临时固结,且为免疲劳损坏波形钢腹板,竖向焊缝与水平焊缝交织处应按要求设过焊孔。

          波形钢腹板及上、下剪力键(下剪力键角钢除外)采用符合《耐候结构钢》(GB/T 4171-2008)标准Q355NHD等级耐候钢材。下剪力键角钢采用符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)标准的Q345C钢材。


  • 河南桃花峪黄河大桥专用挂篮

    中隧桥承制和技术服务的河南桃花峪黄河公路大桥,采用跨径为75m+135m+75m波形钢腹板箱梁。波形钢腹板选用BCSW1600 型,材质Q345D,钢板厚度10mm-24mm。顶板连接采用“T-PBL”连接件,底板连接采用钢带贴焊嵌入型连件。设计和制造符合该桥波形钢腹板安装和移动的专用挂篮尤为重要,中隧桥公司设计、制造的波形钢腹板挂篮为其量身定制。该挂篮结构稳定,重量轻巧,移动安全。


  • 河南大广高速卫河大桥

    位于大庆到广州高速公路河南段,采用单箱三室直腹板等高截面箱梁,箱梁顶端宽16.85m,底板宽11.85m,翼缘悬臂长2.5m,梁高3.2m,大桥采用波长1200mm ,波高200mm的波形钢腹板,顶部采用P-PBL连接件,底部采用翼缘板加强焊钉连接件,是“国”率“先”应用于高等级公路的波形钢腹板PC组合箱梁桥。